Воздушный отопитель

[Василий]

Паджеро 3,2 DID Зимой неуютно в салоне (когда за бортом ниже 30), двигатель на холостых температуру не держит, да и при нагрузке не очень...
В связи с этим рассматриваю возможность установки воздушного отопителя (планар 44д, webasto или еберспехер), в силу стоимости склоняюсь пока к планару (15500).
На просторах рунета я не нашел ни одной установки отопителя в паджеро.((
Прошу помочь у кого был опыт в данном вопросе.

[Denya]

мой дизелек если прогрет то печка греет как надо

[Василий]

Была необходимость я выезжал и при минус 45, на оборотах и при включенной вебасте в принципе не замёрзнешь,
на уши мерзнут)))
А при движении по городу при частых остановка машина не прогревается...
На форуме было обсуждение по замене термостата на тойотовский, может и поможет.
Зимой после запуска двигателя как прогреть салон? Надо выехать и проехать по трассе, а если движение по городу?
Предполагаю, что использование воздушного отопителя позволит быстро прогревать салон и в дальнейшем поддерживать комфортную температуры.
Хотелось бы узнать был ли у кого опыт установки на паджеро...

[Denya]

про утро при первом запуске я согласен что салон у меня не прогревается пока я до работы не доеду
еще я на зиму снимаю фильтр салона, так дует лучше
про термостат, не знал... почитал бы с удовольствием
-45С это где так? Даже у нас в Красноярске такие минусы редкость
89 регион - Ямало-Ненецкий автономный округ тогда понятно ага

[Василий]

Упоминание про термостат есть в этой веткеviewtopic.php?f=18&t=705&start=20

[Denya]

ага

вот этот термостат - тойотовский 90916-03075 82С

но почитав я понял что у меня то он на рабочей температуре зимой. Стрелка почти вертикально... Наверно мне не нужно менять + есть вибаста, если уж совсем приспичит...
раз в тайге ночевали зимой при -26С пару раз включал вибасту на 30мин... этого хватило что бы спат ьвсю ночь комфортно при молотящем на холостых моторе...
второй раз ночевали в январе было теплее так я и вибасту не трогал

[Василий]

http://www.lr4x4.ru/forum/forum38/topic216/ еще одна ссылочка на установку "фена", правда не в Паджерике..

[Dizelist]

У меня установлен подогреватель двигателя гидроник. В морозы после 25 градусов включаю его на постоянный подогрев после того как завёл машину. Он и поддерживает температуру двигла в районе 80 градусов примерно. А как показывает практика когда двигатель тёплый и в машине тепло. Так уже второй год езжу. А морозу у нас это постоянно

[Василий]

У меня установлен подогреватель двигателя гидроник. В морозы после 25 градусов включаю его на постоянный подогрев после того как завёл машину. Он и поддерживает температуру двигла в районе 80 градусов примерно. А как показывает практика когда двигатель тёплый и в машине тепло. Так уже второй год езжу. А морозу у нас это постоянно

Какого года машина? У меня 2008 года. С котлом подогрева конечно хорошо, но положа руку на сердце - все равно прохладно Еще вопрос по температуре двигателя - как вы определяете "в районе 80 градусов" это какое деление...
У меня сейчас до второго деления стрелка не доходит ("морда" закрыта на улице плюс 5), зимой до первой еле доходит и с котлом и без

[OLEGH]

При +5 с открытой мордой должна стрелка быть чуть левее вертикальной черты, это и есть правильная температура двигателя, мож на вашем авто термостат стоит не правильный?

[Василий]

Я тоже про термостат думал...
планирую летом заменить на тойотовский 82,
посмотрим что из этого получится!

[Dizelist]

Машина конца 2010 года выпуска. Гидроник по своим техническим характеристикам поддерживает температуру в районе примерно 80 градусов. Если смотреть по стрелке что летом, что зимой с подогревателем стрелка ровно вертикально стоит. У нас север поэтому закрыта морда и укрыт двигатель, хотя и без этого ездил - небольшая разница.

[Василий]

Возможно производитель внес какие-то изменения в систему охлаждения, незнаю...
У меня машина 2008 года. Буду думать, начну с термостата...