|
|
|
|
|
|
|
|
|
Википедия пишет что на Аут ставился 6B31. Тоже 3 л. У дакаровского Пыжа и у гражданского вообще, по моему, мало общего:)OLEGH писал(а):Не знаю как установка турбины скажется на самом движке ведь даже на оутландере американце стоит тоже 6G72 3.0 но он выдает уже 230 лошадей, за счет другого впускного коллектора и еще чего то, а трансмиссия наша я думаю точно не выдержит. Кстати на дакаровских паджеро стояли тоже 6G72 но я почему то думаю, что они имели мало общего с нашими движками, кроме названиями, и на паджеро2 у меня тоже был 6G72 3.0, так он был вообще 12 клапанник и даже по виду на сегодняшний не похож.
У товарища Аут америкос 2007 двигатель 6G72, это точно он весной брод неудачно пытался пройти, пришлось движку снимать, так вот на нем написано 6G72....Gregory86 писал(а):Википедия пишет что на Аут ставился 6B31. Тоже 3 л. У дакаровского Пыжа и у гражданского вообще, по моему, мало общего:)OLEGH писал(а):Не знаю как установка турбины скажется на самом движке ведь даже на оутландере американце стоит тоже 6G72 3.0 но он выдает уже 230 лошадей, за счет другого впускного коллектора и еще чего то, а трансмиссия наша я думаю точно не выдержит. Кстати на дакаровских паджеро стояли тоже 6G72 но я почему то думаю, что они имели мало общего с нашими движками, кроме названиями, и на паджеро2 у меня тоже был 6G72 3.0, так он был вообще 12 клапанник и даже по виду на сегодняшний не похож.
А как он уживется с раздаткой и АКПП?komaroff писал(а):мотор хоть и называется так же
но на gto он совсем другой
проще найти и поставить с эво
|
|
|
|
|
|
|
