Зовут Александр, проживаю в Троицке (Москва). Вот и мне настало время сменить своего старого верного друга на более молодого. На фото они еще пока вместе.
Выбор на паджеро 4 выпал и случайно и не случайно
Уже задумывался о следующей машине. Однозначно это должно было быть более проходимым, нежели обычный паркетник. Хобби мое рыбалка, активное времяпровождение на природе. Но таких машин все меньше и меньше. Производители уходят в сторону кроссоверов, как случилось и с моей Киа Соренто. Следующее поколение уже не то... В общем, пока я задумчиво не спеша почесывал репу, супруга босса ушла в декрет и машинка ей стала не нужна.Про паджеро, суперселект я, конечно, многое уже знал к этому времени. Склонялся к спорту. И тут такой вариант. 2011 год, 33000 пробега, бензин 3,0 состояние отличное, машинка известна и была на виду, передвигалась от дома до окрестных садиков и школ. Ценик 1 200 000. Плюс зимняя резина на дисках. Хоть и хотелось дизель, привык я к нему уже, но уж больно вариант был заманчив. ВЗЯЛ!
Сразу сменил все жидкости и фильтра, осмотр ходовой неисправностей не выявил. Месяц полет нормальный, уже даже сезон закрыл по открытой воде, кстати, тоже на Рузе
Что еще сделано было. Допы по охране, была только штатная сигналка. Иммобилайзер + два э/замка на капот и блокиратор АКП. Чип тюнинг. После турбодизеля - паджерик показался очень тупеньким. Теперь нормально. Шумная - после зимы сделаю шумку. Вот и все пока. Машинкой доволен, даже очень!
