Мужики, подскажите, куда копнуть. Если тапку не давить, то переключение с первой на вторую происходит быстрее, чем если хочется быстрей поехать. Понимаю, так и должно быть... но это совсем без фанатизма. т.е. просто хочется поехать, а не поползти и обороты мотор крутит чуть выше 2-х тысяч прежде чем переключится. Крутит нехотя. И еще звук присутствует как троллейбусный что ли...И еще. Мигает лампочка полного привода. Точнее заднего. Где копать разобрался, система на многих машинах применяется. Но может ли быть связь между этими двумя траблами? Можно ли ездить, если мигает лампочка 2H?
Помогите, плиз! Спасибо
Пысы: ткните носом, где посмотреть какие жидкости лить.
