Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

есть нужда заменить ступичный подшипник, посоветуйте не оригинал.

советую - оригинал =)!

Накатал 70 000 на откровенном китайце, ни коробки ни маркировки, пока не гудит не шумит не болтается...

Тоже в сервисе посоветовали оригинал. Заказывал не у них. Рассказывали историю, как на L200 3 раза ставили не оригиналы разных фирм, вылетали через 15000-20000.

Romankam писал(а):есть нужда заменить ступичный подшипник, посоветуйте не оригинал.

Добрый день! У родных подшипников, производитель -японская фирма NSK. Если речь идет о передней ступице,то для Бензина 3.8 и для Дизеля 3.2 , номер по каталогу: 3880A015, а на самом подшипнике стоит маркировка : NSK 52KWH01. Если найдете подшипник с таким номером,то будет как оригинал. Но Вашу старую ступицу придется туда перепрессовывать. С уважением http://www.mi-auto.ru/

MiAuto писал(а):

Romankam писал(а):есть нужда заменить ступичный подшипник, посоветуйте не оригинал.

Добрый день! У родных подшипников, производитель -японская фирма NSK. Если речь идет о передней ступице,то для Бензина 3.8 и для Дизеля 3.2 , номер по каталогу: 3880A015, а на самом подшипнике стоит маркировка : NSK 52KWH01. Если найдете подшипник с таким номером,то будет как оригинал. Но Вашу старую ступицу придется туда перепрессовывать. С уважением http://www.mi-auto.ru/

вот это уже полезная информация. а есть его размеры?

Размеров нет.Ищите по каталожному номеру NSK-52KWH01.А вид его примерно такой как на фото(фото подшипника для паджеры-3).С уважениемhttp://www.mi-auto.ru/

Форумчани, доброе всем время суток, помогите, нужен номер оригинала( NSK), если есть в природе, ступичного подшипника на переднюю ось для 4-го 3.0 2006 года.
А еще как перебрать ступицу?
заранее спасибо.

Брал целой деталью, оригинал, ничего не нужно перепрессовывать. Снял, поставил. Рекомендую.

Помогите кто знает, как советовали выше я заказал оригинал ступицы ( номер 3880А012). Привезли оригинал, на коробке нужный номер, а на подшипнике номер NSK 52KWH01. А как писали выше этот номер (NSK 52KWH01) идет для 3,8 и дизеля( в оригинале 3880А015), и по внешнему виду новая ступица отличается от родной с машины.
Я пока не разбираю, пытаюсь выяснить толи привезли, а то без коня придется какое то время быть если новая не та.

Padjero4 писал(а):Помогите кто знает, как советовали выше я заказал оригинал ступицы ( номер 3880А012). Привезли оригинал, на коробке нужный номер, а на подшипнике номер NSK 52KWH01. А как писали выше этот номер (NSK 52KWH01) идет для 3,8 и дизеля( в оригинале 3880А015), и по внешнему виду новая ступица отличается от родной с машины.
Я пока не разбираю, пытаюсь выяснить толи привезли, а то без коня придется какое то время быть если новая не та.

Однозначно ступица от 3.8 не подойдет к Вашей машине. Для 3.0 она другая и причем она дешевле.

Сорри, с номером произошла ошибочка. Номер на подшипнике 50KWH01M, но и этот номер не бьется на оригинал 3880А012.
Помогите, у кого есть больше инфы, что делать.

А номерок заднего подшипника ( без ступицы ) на П4 3,0 не подскажете?

При движении, на скорости более 80 км в час возникает гул, шум. Иногда пропадает на некоторое мгновение. При выключенной передаче , при торможении, при повороте сохраняется. Предполагаю причина в подшипнике ступицы. Был на сервис осмотре у диллера официала в Новороссийске. Осмотрели сказали, развал проверьте, замените наконечник рулевой тяги. При проверке наконечника сказали состояние отличное, развал в норме. Одним словом сервис мены у официала полные тупицы. Кто что может подсказать. Ранее лет 18 тому назад когда пользовал ВАЗ 2109, 99 такая подобная ситуация вроде была, в яму влетишь, шум появлялся, машину на подвес, колесо на разгон, шум был. Лечилось заменой подшипника. Здесь при подвесе, и прослушивании подшипника на шум с помощью медицинского слухача, шума нет. А при движении по трассе когда едешь под 100 км в час появляется и держится до 180 км, потом уже не понять что гудит или свист от ветра:)))

Парни а замена подшипника переднего производится по гарантии????В смысле попадает под гарантию?

Пробег 65 000 паджеро 4 загудел подшипник правый передний люфт колеса жесткий
в Ми Авто сказали пришла ОПА и ездить опасно с чем я полностью согласен ибо может потянуться дальше и поломать кулак и шрус
Погнал к официалам, посмотрели покачали и вердикт : СЛУЧАЙ ГАРАНТИЙНЫЙ !!! Меняют бесплатно, НО поскольку ремонт достаточно редкий и мало у кого они убиваются на 65 000 то подшипника в наличии нет....отправили заявку в головной офис и склад....ждемс

есть мнение на форумах что замена ступицы в сборе от поставщика Blue Print это есть хорошо, ибо там японские комплектующие которые ставят на многие автомашины на конвеере
Как вариант и раза в два дешевле
Информация на размышление

Странные официалы. Мне в прошлом месяце заднюю меняли на 90 тыс. Сказали, что разборкой не занимаются, а меняют полностью ступицу в сборе. Уточнял в Рольфе - то же самое.. Оригинал 10 тыщ..

Ошибка, меняют конечно ступицу в сборе, путают маленько педали ещё...

то есть я путаю...