Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

garafon писал(а):Та же самая ситуация что у топикстартера, только происходит это периодически и ошибка сама исчезает. Чего дела делать?

Ну во пЕрвых едем на диагностику, если не ошибаюсь сканер должен быть MUT-III, диагностика покажет, живы ли датчики, если да, то рассматривается чистка блока клапанов (сегодня как раз на эту процедуру еду)если сканер ничего не покажет, значит сервисмены ручками пощупают проводку на раздатке, потому как в других местах им просто оборваться негде.

Дополню свой пост. Датчики еще имеют свойство глючить, как у меня, глюченный датчик был выщемлен и заменен, теперь передний привод включается с пол пинка.

Ситуация примерно такая же. Только аварийка трансмиссии загорается после начала движения... Может кто подскажет...

Была такая же проблема, сначала "плавающая", затем и вовсе навсегда ошибка вывалилась. У официалов заменили кусок проводки в раздатке (перетерлась о кузов), заменили 1 датчик положения раздатки (из 3 вроде, какой не помню). Датчик 2000р, за проводку 1500р, за замену датчика около 1500, короче за всё около 5 тысяч рублей у официалов в Смоленске! Удачи, не езди только к кулибиным, не помогут - проверено, зря потратишь время и нервы.

Проводку заменили внутри раздатки или снаружи? До официала мне 600 км.

Снаружи, но если оф дилер далеко, то датчик на месте не будет 100% я ждал дней 8-10

сделали! проводка на датчик вращения переднего кардана. цена вопроса 600 р

Рад за вас, что обшлись малой кровью, и на будущее - датчики и проводка по днищу у нас очень хлипкая, песок грязь выводят из строя регулярно данные узлы.

Дабы избежать такого рода неисправностей не стоит дергать раздатку на ходу. Остановился перед "КаКой", включил нейтраль, включил 4wd, поехал в "КаКу". Выехал на жесткое покрытие, остановись, включи нейтраль, включи 2wd. Не надо перенапрягать автомобиль, он хоть и железный, но обидчивый

В продолжение темы. Был вчера на диагностике. Подключили сканер, выдал ошибку что-то там switch2. Начали снимать датчики по очереди с раздатки и смотреть на какой ругается. Периодически выдавал ошибку, назовём его второй датчик, отвечающий за подключение переднего привода. При повторном подключении разъёма к датчику ошибка исчезала. И вообще коробок становится в аварию только на холодную, при прогреве и повторном заводе, всё норм. Датчик или проводка!?

У меня раздатка начинает мигать при езде на заднем приводе. Причем не сразу а примерно через 20 км.
Глушишь двигатель, заводишь - аварийный режим пропадает.
На полном приводе не беспокоит.

У меня такая же х...нь была, кислородный датчик на сервисе сказали, менять надо. Или прошивать авто, еще один вариант, таким образом датчики вообще отключаются)

А сейчас проблема устранена? Заменой датчика?

У меня загорелся кирпич на трассе. После глушения все снова работает, поуходить ошибку при скорости выше 70 км/ч.

Такая же проблема. По трассе едешь и км через 10 загорается жёлтый индикатор. Мотор заглушил, завел и опять все изчезло. По городу хоть 300км проведешь все ок. Это только на заднем приводе сказывается. Тоже думаю в чем проблем может быть