Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

pajero 4 3.2 при включение R и D происходит толчек, в чем может быть проблема!

информация с просторах интернета
Толчок при включении режима D или R
Конструктивная особенность АКПП. Зависит от температуры, времени на прогрев, наклона авто, уровня ATF и др. Сам по себе такой толчок при включении D (через секунду) или R (через полторы секунды) не является признаком неисправности. Ну а там надо смотреть нюансы, если что-то сильно волнует кроме собственно толчка (например, машина почти глохне


Думая нужно начать с малого,проверить уровень , заменить масло Может быть скинуть клемы минут на 30

vektor85 писал(а):pajero 4 3.2 при включение R и D происходит толчек, в чем может быть проблема!

Когда машина под наклоном и до этого не была установлена на ручной тормоз( или ручник не держит) , то толчек неизбежен, т.к. у коробки напряжение и переключением вы его снимаете.

Спасибо!

недавно столкнулся с такой проблемой: после включения D - машина не поехала! давлю на газ - рычит, но никакого результата. поставил на P - после этого снова на D - пошла родная. пару раз так было. может кто сталкивался с таким, объясните пож!.

Инженер по гарантии у ОД рекомендовал плавно переключать рычаг АКПП. При резких переключениях из P в D и обратно растягивается привод-тросик, в результате происходит недовключение АКПП.

second1965 писал(а):недавно столкнулся с такой проблемой: после включения D - машина не поехала! давлю на газ - рычит, но никакого результата. поставил на P - после этого снова на D - пошла родная. пару раз так было. может кто сталкивался с таким, объясните пож!.

Столкнулась сейчас с этим((((ты как решил эту проблему??

Добрый вечер, я столкнулся с такой же проблемой. Как решили эту проблему!!!

Сначала надо проверить масло в коробке его уровень, если его будет не достаточно, то коробка будет тупить с переключения ми. Второе тросик переключения либо вытянулся, либо разрегулировася, выход либо долить масло, либо регулировать коробку.

Кстати уровень масла в АКПП проверяется на прогретой машине, желательно после движения километров 10.