Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Где можно установить блокировку заднего моста? Купил новый паджеро из Арабских эмиратов. Обноружилось что нет блокировки !!! Помогите кто что знает. Наверное я не один такой с этой проблемой))))))))))))))

Брат, там вообще нет моста, не парься!

тоже надо блокировку заднего дифа, отпишитесь кто ставл какой и где.

странно ни у кого нет информации? по теме.

Я вот тоже раньше думал что засада с данным вопрсом и на многих форумах никто ничего не знает, но потом все таки нарыл, что есть блокировки на наши диффы. Блокировки делает фирма ARB на задний идет RD155 на перед RD110. Цена блокировок около 40 т.р. + цена за компрессор и монтажная мелочевка.
Может кому то будет полезна данная инфа

Ребят а на фига она нужна.... С проходимостью и без нее нет проблем....испытано на полигоне

SERG77 писал(а):Ребят а на фига она нужна.... С проходимостью и без нее нет проблем....испытано на полигоне

+++++++++++++

До четвертого, три года катал второго паджера, у него был блок заднего дифа пробова не один раз эфект минимальный, если идет то идет если сел то сел, в основном на брюхо, никакой блок не поможет, а четверка с его электронными помошниками идет на много лучше, испытано многократно. Специально загоняли и в снег и в грязь паралельно двойку и две четверки, у двойки и одной четверки есть блокировка, так двойка зарывается первая, а четверки проходят дальше и останавливаются из-за передних брызговиков, которые работают как лопата бульдозера, а блокировка помагает только увереннее тронуться на подъеме и все. Стоит ли ради этого тратится?

уже передумал, спасибо.

Незанято обращяйся

johnes писал(а):Я вот тоже раньше думал что засада с данным вопрсом и на многих форумах никто ничего не знает, но потом все таки нарыл, что есть блокировки на наши диффы. Блокировки делает фирма ARB на задний идет RD155 на перед RD110. Цена блокировок около 40 т.р. + цена за компрессор и монтажная мелочевка.
Может кому то будет полезна данная инфа

Спасибо за инфу я тоже долго искал. А все же есть кто конкретно ставил?? Очень нужны отзывы и вся инфа по этой теме буду очень благодарен.

Уж лучше бы не писали Дилетанты епт, блокировка им по лужам не нужна походу дальше дач никто не ездит

Блокировка моста вещь очень полезная! Да, реально за четыре года я ей пользовался всего пару раз , но это были как раз те случаи, когда если бы не блокировка, то за трактором без вариантов!
Касательно её установки на араба я не слышал ни разу, думаю поставить можно, только цена вопроса будет немаленькой.

vlaivan писал(а):Уж лучше бы не писали Дилетанты епт, блокировка им по лужам не нужна походу дальше дач никто не ездит

Ты если не знаешь "ЕПТ" то вообще не пиши сюда лучше

Действительно очень интересный вопрос про блокировку заднего диффа.
Я разговаривал с менеджером салона и с со слесарем из рем зоны, так они оба говорили что задок у Паджериков у всех одинаковый, что с блокировкой в комплектации, что без блокировки.
Меня мучают смутные сомнения, что механизм блокировки присутствует в диффе и его просто отключили электронно!?
Я ездил 2 года на лансере10 и за это время много узнал про эту машину.
Во первых Оф.дилеры не ставили круиз контроль на лансер10 даже официально, а на самом деле туда можно было воткнуть от Аутлендера (рули одинаковые) и ездить, штекеры все уже выведены с завода на руль, всё готово,всё проведено по машине. Всё работало, даже индикация на щитке приборов писала "cruise"
Во вторых, на вариаторе лансера10 скрыто существует понижайка (режим L). Кто то на форуме лансер клуба об этом написал, что можно аккуратно выпилить кусочек пластиковой накладки около рычага КПП и всё заработает.
Я послушал и выпилил. И на самом деле у меня появился ещё один режим L. Опять же при включении режима на дисплее отображался символ пониженной передачи. Я уж не говорю что от нас скрыли функции как раскрытие зеркал на ходу, ключь с кнопками и может быть что то ещё.
Так вот, может и на Паджеро просто скрыли функцию блокировки дифференциала как маркетинговый ход, чтоб можно было обьяснять людям за что берут лишние деньги на комплектации Инстайл в отличие от Интенса?

редуктор совершенно другой
если с электрикой все довольно просто
то в металле все наоборот
это примерно как думать что -
на самом деле стоит мотор 3,8 только от нас скрыли 0,8 литра и кучу лошадей впридачу =)

Я ездил к нашим официалам и все таки их добил по этой теме - узнал чтобы установить блокировку заднего дифа его нужно тупо полностью менять ну по крайней мере на арабах так, вынимаете ваш и ставите уже с блокировкой они в сборе идут + установка компрессора, шлангов, кнопки в салоне , и мне сказали что если хочешь индикацию на панели то её тоже придется менять, якобы диода там нету в ней в чем я что то ну очень сильно сомневаюсь, в общем, за все это добро мне предложили выложить 3670$ это работа ну и сами запчасти. В общем вот такая кухня получилась.

блокировочка арб дешевле
но все равно небюджетно

Тоже интересует возможность установить блокировку заднего дифференциала. Машинка 12 года, но при покупке как то не думали что пригодиться блокировка, но тут узнал неприятную особенность авто, не отключаемая система антипробуксовки ( хотя можно ведь было сделать что при отключении курсовой отключалась бы и антипробуксовка), без блокироки заднего дифференциала ( каковой мы не имеем ) Узнал на личном опыте тупо встав в колее, включив все что можно машина осталась стоять тупо на месте не вращая колесами, может мне скажут что система подтормаживает колеса и помогает выехать и т.д. , в каких то случаях это так, но бывали случаи когда удавалось вылезти только благодаря тому что машина умеет вращать колесами, а не тупо стоять и стрекотать своей умной системой. Примеров тому масса, начиная с уазов, нив и т.д. короче озадачился я блокировкой, поэтому вопросы есть ли различия у дифференциала с блокировкой и без и чего еще может нехватать в недоЖипе, может тупо кнопки и компрессора который втыкает блокировку. Вот покопался чутка с кнопкой вернее с заглушкой, вытащить ее не удалось , вытащив блок кнопок обогрева сидалища, обноружил какой то белый разъем сверху этой заглушки (есть и снизу разъем, но это на салонный датчик температуры) вот что это за разъем пока не определился. Еще интересно глянуть по экзисту есть ли различия по дифференциалам в зависемости от комплектации авто, но для этого нужен вин номер авто на котором есть блокировка, или я гляну по своему вину и скажу номер, ну а у кого есть блокировка пусть посмотрит номерок дифа. Ну пока мысли кончлись, буду на ТО 15000, буду пытать офицалов. Как то так.

Дорого и хлопотно это... Ну а другим на заметку: лучший вариант комплектации с задним блоком и без этой электронной системы вообще !!! Да, такие комплектации тоже бывают.