Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Mits. Pajero — IV, дизель, 3.2, с салона, автомат. Купил в конце декабре 2011 г. Доволен. Летом 2011 г. был в Европе на ней, проехал туда и обратно 8 000 км. Комфортно. Обкатку прошел на Европейском диз. топливе. Но случилось непредвиденное. С февраля 2012 г по апрель 2015 г. машина стояла, на улице (без подробностей, не сломанная). В апреле загнал на станцию, проверили, заменили — все нормально. Пробег 25 тыс. Неделю назад, т.е. в первых числах ноября 2015 г. залил солярку, и буквально на следующий день началось. Не знаю может и не в солярке дело. Расход топливо на трассе 10,5 -10,7. В городе 12.2 — 11.5. Резко начала лопать солярку. При прогретой машине на ходу, в городе расход увеличился до 17 — 20 литров (показывает табло). На паркинге (рычаг), после остановке на табло сначала высвечивается 17, ставлю рычаг на "P" на табло начинают увеличиваться цифры расхода и доходит до 32 литров. Дальше я не стал ждать. Двигатель, чувствуется работает с повышенными оборотами, появилась какая то небольшая деформация. . Трогаюсь с места, еду расход уменьшается. Останавливаюсь, все возобновляется. Заливал другую солярку под крышку (Fuel) — результат: На трассе 9.1. (все равно есть увеличение), в городе никаких изменений. ТАБЛО ошибок НЕ показывает. В сервисе не знают что это может быть. Может у кого была такая проблема? Спасибо. Буду благодарен, пишите Icmus@mail.ru

Так же куплена в дек. 2011. На евро-солярах не катывал. Расход роснефтевской соляры по трассе 10-12 (в зависимости от скоростного режима), по городу 12-14 (в зависимости от пробок). Так что ты какой-то идеальный расход описываешь, я такой только на новой машине видал и то не долго. А вот то, что на холостых так расход растет - это странно. Обычно наоборот, трогаешься показывает 27-32, минут через 5-10 езды выходит на нормальные цифры.

Не понимаю, в чем запарка, это нормальный расход дизеля и нормальные показания бортового компа: стоишь-километровый расход соляры растет, поехал-падает.

fitfon писал(а):

20151015_065304[1].jpg

Не понимаю, в чем запарка, это нормальный расход дизеля и нормальные показания бортового компа: стоишь-километровый расход соляры растет, поехал-падает.

Фига у тебя расход: я в редкие случаи при дальней дороге и спокойной езде выбивал порядка 10 литров на сотку, но никак не 7.

я думаю, это что-то с датчиком. у мицу ЗАЯВЛЕННЫЙ расход дизеля по трассе 7,8! А мы знаем как они его считают...

Думаю да...по идее расход должен быть больше минимум литра на 3.

Трасса летом Москва-Крым ровно 9, 0 от полного бака до полного. Город 12-15 в зависимости от пробок. Во время стоянки компьютер может показывать 99,9 литров. Это нормально. Когда датчик скорости показывает 0, показания мгновенного расхода не верны.

Pajero — IV, дизель, 3.2, проб. 28 тыс.200л.с-с салона, автомат.без саж .фильтра и тоже 2011г-куплена в Риге- расходы на трассе-Москва-М-1-Брест-при скорости 95-100км- 8,5-8,7 л/100км -об1600-1850/мин (топливо Лукойл--экто-35,87руб)- при 120км(разрешонной)-около 9л/100, За границей на ихнем дизеле-все тоже. в городе- если не жать как дурень состарта-10,5-12л/100
Это реальные расходы- и бака 88л под крышку-реально на 1000км
еще-на скорости 90-100км попробуйте добиться оборотов двиг. не более 1600-1800об-темже типтроником и пед. газа
если не получится- тах.будет показывать выше 2000 об/мин-на сервис-в коробке на 5-й передачи не срабатывает датчик (это типа как у Камаза-коробка с делителем -половинки скоростей)

Я верю своему расходу в тот день (да и не только), т.к. перед поездкой залился по полной, после также влил под заглушку. По калькулятору вышел тот же результат. По трассе держал 100 на круиз-контроле. На обгоне плавно до 120. Тапку не топил-вот и результат.

Ребята, такое ощущение, что комп.не корректно указывает или же сильно недолевают на заправке. 21.01.16 залил полный бак и ехал на скорости 100-105 км/ч. и комп.показывал 8,7 расход, когда заехал на заправку стрелка показывала половину бака, но до полного залили 51,36л., а проехал 506 км. Получается по литражу расход 10,15 л.на 100км. И получается 10,45 на сотню. Кстати, когда обкатывал резину на скорости 80 км/ч комп показывал 7литров.

У меня 3,2 200лс 2011 года, по трассе до 7,8 при спокойной езде до 80 кмч бывает часто: на дачу едешь себе и через час уже меньше 8. Расход средний как в мануале, зимой побольше бывает. Никаких нареканий на движок не было, мгновенные результаты не учитываются, ну показывает при пуске в мороз 99,9- кто ж на это внимание обращает)))
Простой дедовский метод- залей полный бак и проехай на нем до лампы, у меня летом 650-750 км, зимой соответственно поменьше.
Если дилер с аппаратурой не может ничего сказать, то тут уж только к эктрасенсам..

до 80.. 90..100.. тапку не давить.. обороты не более 2к.. Я так не умею

Urgen писал(а):У меня 3,2 200лс 2011 года, по трассе до 7,8 при спокойной езде до 80 кмч бывает часто: на дачу едешь себе и через час уже меньше 8. Расход средний как в мануале, зимой побольше бывает. Никаких нареканий на движок не было, мгновенные результаты не учитываются, ну показывает при пуске в мороз 99,9- кто ж на это внимание обращает)))
Простой дедовский метод- залей полный бак и проехай на нем до лампы, у меня летом 650-750 км, зимой соответственно поменьше.
Если дилер с аппаратурой не может ничего сказать, то тут уж только к эктрасенсам..

Тогда уж перед выходом на трассу залит полный и при въезде в город залить, т.к. пользую на дальние расстояния по выходным, когда к родным ездием.

все таки был прав по поводу некорректности компа, даже статьи были в инете, что митсуху нагибают за некорректный расчет среднего расхода (типо не правильно рассчитывали) и эти данные были и в брошюрах и в мозгах компа.