Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Всем доброго времени суток!Со звуком при езде так и не разобрался, к сожелению начинает пищать при съезди с одной горки, не важно сколько топлива у тебя в баке))Когда по этой же трассе и поэтой в обратную сторону не важно какие горки и какая скорость, все тихо)А теперь вернемся к проблемам(((
1)Возникла проблемма с корректором передних фар.Стоит штатный ксенон работает здорово когда едешь по прямой, или в горки.Но как только едесь с горы вары упераются в асфальт и практически ничего не видно(Посоветуйте чего нибуть хорошего а то в условиях полярной ночи уже становится опасно ездить(Опять надеюсь на вашу помощь и отзывчивость)))

на каких то версиях стоял барашек регулировки высоты фар
не знаю можно ли его прикрутить
надо рыть суть вопроса

Барашек стоит на версиях с галогеном, есть и такие но там совсем другая фара, ксеноновая лампа оригинал туда не встает, сам пробовал после мелкого дтп была разбита фара, под галоген были в наличие а под ксенон пришлось ждать, но ведь кроме барашка есть еще сам механизм и связь между ними, советую чуть выше приподнять свет противотуманок или ставить кенгурин и дополнительные фары.

Kinder писал(а):...1)Возникла проблемма с корректором передних фар.Стоит штатный ксенон работает здорово когда едешь по прямой, или в горки.Но как только едесь с горы вары упераются в асфальт и практически ничего не видно(Посоветуйте чего нибуть хорошего а то в условиях полярной ночи уже становится опасно ездить(Опять надеюсь на вашу помощь и отзывчивость)))

А ничего ты тут не придумаешь. Среднее занчени (0 - от которого корректор либо опускает, либо поднимает) у ближнего ксенона поднять можно, не проблема, НО когда ты со спуска выйдешь на ровную дорогу он будет корректироваться выше положенного уровня и соответственно слепить (причём не хило) встречный транспорт. И тут два варианта или тебя затрахают встречные постоянными морганиями (типа переключись на ближний), либо кто-то из них ослепнув от твоего ксенона в тебя же и влетит!
Выбирай!

OLEGH писал(а):Барашек стоит на версиях с галогеном, есть и такие но там совсем другая фара, ксеноновая лампа оригинал туда не встает, сам пробовал после мелкого дтп была разбита фара, под галоген были в наличие а под ксенон пришлось ждать, ....

Совершенно верно! Корпуса фар под галаген и ксенон совершенно разные, я уж молчу о начинке (и ценнике)))) ). Но регулировки есть как на первой, так и на второй. Причём на ближний и дальний - раздельно.

72RUS писал(а):

OLEGH писал(а):Барашек стоит на версиях с галогеном, есть и такие но там совсем другая фара, ксеноновая лампа оригинал туда не встает, сам пробовал после мелкого дтп была разбита фара, под галоген были в наличие а под ксенон пришлось ждать, ....

Совершенно верно! Корпуса фар под галаген и ксенон совершенно разные, я уж молчу о начинке (и ценнике)))) ). Но регулировки есть как на первой, так и на второй. Причём на ближний и дальний - раздельно.

72RUS, подскажи пжлста, у мну автокорректор стоит и хочу приподнять дальний. Всю голову сломал! Или дальний тоже автокорректором регулируется. Искал крутилки на фаре не нашёл, либо плохо искал.

FEAR89 писал(а):72RUS, подскажи пжлста, у мну автокорректор стоит и хочу приподнять дальний. Всю голову сломал! Или дальний тоже автокорректором регулируется. Искал крутилки на фаре не нашёл, либо плохо искал.

Не получается у меня тут выложить тебе PDF. Запрещён админом.
Кинь мне в личку свою почту я тебе сброшу файл из руководсва по ремонту/обслуживанию. Он хоть и на английском, но там на картинке всё понятно, а объбяснять тут на пальцах где регулировочные винты и болты не получится, всё равно или не поймёшь или запутаешься.

вы мен не поняли
я не о барашке на фаре
я о регулировке в салоне
который управляет корректором фары
а поскольку на ксеноне электрокорректор стоит
вполне представляется возможным замутить с регулировкой из салона
на рисунке эта позиция 82046
картинка взята с праворукого потому что быстрее было вставить
но на леворуком то же самое

как то так
проводка там уже лежит под эту опцию

komaroff писал(а):вы мен не поняли
я не о барашке на фаре
я о регулировке в салоне
который управляет корректором фары
а поскольку на ксеноне электрокорректор стоит
вполне представляется возможным замутить с регулировкой из салона ...

Весьма сомнительно на ксеноне управлять фарой как ты описал. Проводка с блоков управления как левой так и пр.фарой уходит не на этот жгут проводов, пусть даже эта проводка и заложена по умолчанию на любой комплектации.

да что вы говорите ?!!!
схемку дать?

komaroff писал(а):да что вы говорите ?!!!
схемку дать?

А чего ты у меня спрашиваешь? я тему не создавал и проблем в данном вопросе не имею.))))
Выкладывай, лишней не будет!

Схему я не видел, но если рассуждать логически ...
Фары регулируются блоками, сигнал на которые поступает с датчиков, что расположены в колёсных арках на элементах подвески.

А с твоих слов получается, что этот сигнал может дублироваться ещё и с диммера с салоне. Так?

нет не дублируются
это альтернативная схема управления руками регулятором
реализовать несложно
было бы желание

Возможно проводка одна для всех вариантов.Вот только насколько просто переиначивание еще вАпрос.В схеме с автокорректором участвует еще и датчик скорости(когда все датчики высоты работают нормально,то видно как при повышении скорости угол света увеличивается) и плюс у автокорректора есть свой ECU. Думаю,овчинка не стоит выделки.

да понятно что у автомата есть куча датчиков впридачу
но как я понял ТС это не волновало
ему нужно было лишь регулировать ручками

komaroff писал(а):да понятно что у автомата есть куча датчиков впридачу
но как я понял ТС это не волновало
ему нужно было лишь регулировать ручками

Регулировку в ручную поставить своими силами по всей видимости можно (стоит же она на галагенной комплектации), вопрос не в этом, вопрос в том насколько реально корректно отключить автоматическую?! На схемах оно всё красиво выглядит, а как дойдёт до правкики ... начнуться противоречия двух систем и глюки, так что само наличие паралленльной проводки ещё ни о чём не говорит.

Именно это я и имел в виду когда написал:

72RUS писал(а):Весьма сомнительно на ксеноне управлять фарой ....

не знаю что буду,делать закралас мысль что датчики навернолись от реагента.Скоро погоню к диллеру надо немного подшаманить)))

Kinder писал(а):не знаю что буду,делать закралас мысль что датчики навернолись от реагента.Скоро погоню к диллеру надо немного подшаманить)))

Если получится убедить дилера в гаратийности случая(маловероятно),то это было бы хорошим подспорьем,ибо пара датчиков стоит боле двадцатника.

Абалдеть(тогда уж легчи их просто отключить!

Kinder писал(а):Абалдеть(тогда уж легчи их просто отключить!

Если их совсем отключить,то фары по всей видимости будут тупо вниз светить.
Впринципе их ремонтируют,там обычно закисают тяги в шарнирах.Мудянка,конечно,но мона за двадцатник и покорпеть.