Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

ПРивет коллеги! Может и боянистая тема,но очень хочется узнать у нас действительно есть штатная сигнализация про активакцию которой написано в книжке или нет? П4 рейстайл.

нету

Как это нет, заводской иммобилайзер есть на всех авто.

Нет ну там же написано в инструкции как её активировать и что светится лампочка в середине торпедо и она даже орет на открытие!

Не знаю, что но я могу с ключа закрыть и открыть, наверно это и всё,
может это центральный замок, но почему тада мигают габариты када ставишь??

K.S. писал(а):Как это нет, заводской иммобилайзер есть на всех авто.

Так есть. Ключики у нас чипованные-кодовые.... Их прописывают кодом. Просто так хрен заведешь!
Вот у меня дизель - схемка такая... Кстати - дизель по иммо надежнее, чем бензинка. У бензинки проще схемка и легче обойти.

Сигнализации НЕТ. Иммобилайзер есть. Цетральный замок есть.

Съездил в Диамант,с мастером даже вскрыли лючек на верху торпедо,нет там ничего((((

насколько я помню
ставится опционально

Паджерик смотрю конкретно упростили.Раньше и колонок 12 было и сигналка и сидение в багажнике)

Viktor707 писал(а):Паджерик смотрю конкретно упростили.....

А по другому никак не добиться цены полноразмерного джипа в 1,4 мл..
Девольвировали престиж нормального джипа, до ширпотреба!!!

Это не mitsubishi, это рольф виноват компания баранов и идиотов.

72RUS писал(а):

Viktor707 писал(а):Паджерик смотрю конкретно упростили.....

А по другому никак не добиться цены полноразмерного джипа в 1,4 мл..
Девольвировали престиж нормального джипа, до ширпотреба!!!

А за 2,087 млн мне кажется можно было бы!

А по-моему вы загоняетесь. Мне лично наоборот интересней было взять нормальную машину подешевле и насовать в нее именно то, что нужно мне. Нафига мне переплачивать за то, что мне не нужно. Центральную голову я поменял на второй день после покупки, поставил ту, которая полностью устраивает, третий ряд мне не нужен, на другой машине есть, и то не использую, а ниша в багажнике Паджеры очень в тему, а сигналка и подавно не нужна. Расскажите мне, кому она хоть раз реально пригодилась, а я послушаю.

Ну лишняя непомешает никогда.У меня в теанке стоит и штатная и нештатная.Все-таки когда две поспокойнее,хоть и понимаю что если уж машина нужна кому,то...сколько их не ставь!

Всем привет! Могу лишь высказать личное мнение - в случае, если бы стояла у меня на Падже 4 3.2 дизель штатная сигналка, которая, кстати, только кричит, поскольку все остальное, я имею в виду ИММО, и так имеется, так вот, в данном случае, я бы не смог поставить свою самоделку. В связи с чем я бы её отключил. Таким образом прихожу к выводу - она не нужна. Кроме того, я придерживаюсь мнения, что все штатное легко открывается угонщиками. Это только защита от детей, которые впервые выпили алкоголя и захотели покататься на припаркованной машине. Вот.

штатная - просто ревелка
лучше отдельную сигу

И замок под капот, тока аккумулятор главное не посадить.

любая штатная отстой, нормальная сига + замок капота минимальный комплект
кстати наш ключ только зеркала складывать умеет + двери закрывает и все больше не чего

О замке капота. Есть реальный риск даже при незначительных повреждениях морды тупо не открытся. Не фатально конечно. После долгих плясок с бубном решаемо. Тока вот надо оно?