Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Клубни злободневная тема Ступица,Нахернилась,...Кто как выходил из положения? меняли ли подшибники,сколько стоит в сборе...Парни поделитесь опытом...Знаю что инфа была но не раскрыта до конца..Заранее Спасибо

а в чем проблема? Покупаете ступицу, ставите.. Отдельно подшипники в ступице не меняются.

На Паджеро 3 существуют отдельно подшипники ступиц в неоригинале (Japan), а вот на четвертых только всборе ступица,что на араб,что на европу.цена вопроса 8-10 тыс. + работа 3-4 тыс.

а они разве не эдентичны ,парни номер у кого ея ?

3880A015 PAJERO 4 3.2DID и 3.8 GLS
3880A012 PAJERO 4 3.0 GLX

Спасибо дружище буду должен!!!

Доброго всем дня!
Кажись я то же попал со ступицами, а по сему вопрос -
если не оригинал, то что можно поставить, больно уж кучерявый оригинал получается?
Если кто чё ставил, подскажите!!!

порядка 8 тындов....

SERG77 писал(а):порядка 8 тындов....

8 тыров. это оригинал, это понятно. Не оригинал стоят от 3,5 и в гору. Так вот и делема, есть ли смысол палить в два раза больше бабла, если ещё не известно какого качества этот орингинал? На соседнем форуме народ отписывался, что и Ор. разваливаются на первых десятках тысч км. Вот я и хочу узнать, есть ли какая алтернатива в виде не оригинала но более менее качественного производства? Или же однозначно оригинал и всё?
Выручайте, мозг уже кипит!!!

Альтернатива не подойдет только магнитным датчиком абс....проверено..а так все одно и тоже...

SERG77 писал(а):Альтернатива не подойдет только магнитным датчиком абс....проверено..а так все одно и тоже...

SERG77 - не понял тебя, имеешь ввиду от другой модели типа П-3? я Спрашивал про производителей, не оригинальная Мицубишевская, а что то другое, типа Febi и т.д.!

по номеру в экзисте бъется как п 4,..... п3 стоимость 4 три 8 тр конечно я захотел за 4 ступица один в один,... фиг отличий найдешь ,различие в магнитном датчике отвечающим за работу абс покупал тоже не оригинал за 8тр оригинал стоил 11.500 в экзисте

Давно брал? Скока прошла? Чё за фирма?

честно брал автосервис где ремонтировался,..по вину....проехал ну пятерку уже точняк

Понял, спасибо!

Буквально вчера менял себе переднюю ступицу. Покупал через exist не оригинал (помоему Jakoparts), стоимость около 4.9 т.р. + 1т.р. замена.
По поводу ступицы могу сказать, что там нету никаких зубцов для датчика АБС, эта звездочка с зубцами стоит, по моему, на гранате. В сервисе мучались с вытаскиванием спупицы из поворотного кулака ( приржавела ), помог пресс на 15т ))), а для того чтобы его вставить в пресс, пришлось еще болгаркой отфигачить пару креплений болтов (иначе не лезла в опору пресса).
По поводу замены подшипника - он там точно ну никак не заменяемый, т.к. внешняя обойма подшипника и есть корпус ступицы с болтовым креплением к кулаку.
Надеюсь, что ездить на ней буду долго и качественно )))

Всем привет
Короче, полная засада с этими ступицами!
созванивался с мастером, который работает в оф. дил. мастерской, человек авторитетный, рекомендовали земляки Паджероводы, так вот он однозначно заявил, типа
= да ты не очкуй, я уже тышу раз так делал!!!
Это по поводу замены самого подшипника в ступице на П4!!!
- ни каких проблемм! сделаю!
На соседнем форуме, выяснил, что лучше брать подшипник NSK, именно они идут на конвейр!
Вот теперь и думаю, не заморачиваться и купить ступицу в сборе тыров так за 9 или пойти по пути:- "КТО НЕ РИСКУЕТ, ТОТ НЕ ПЬЕТ ТРИХОПОЛ",и купить тока одни подшипники но за 4 тыра!
Э-эх!!!

сегодня скончалась передняя ступица,до этого ни гуде и не издавала ни каких посторонних звуков, и вдруг просто хруст скрежет вобщем писец подкрался незаметно,решил не жадничать так как общение что с продавцами ,что с мастерами -все в один голос убеждали что все не оригиналы делаются в китае и летят очень быстро,купил оригинал 9300 в питере магазин форсаж,официалы просили 12500,но честно говоря удивила стоимость замены у официалов 2500,дешевле нет ни у кого, в этом плане Галант очень радует своим ценообразованием и отношением к клиенту(на пр. Жукова)может конечно мне повезло просто ,в Рольф после последнего ТО даже не звоню ,там такое ощущение что работают одни уроды,в итоге решил не заморачиватся и поменял сам,два часа работы и готово,при наличии пресса вытащить не реально
,родная прошла 102 тыс,боюсь что вторая на подходе,наверное закажу.нашёл где под заказ 7500

Как-то решил сэкономить,поставил Febest. Проехал 10000 и появился люфт. Пришлось менять на оригинал.

Всем привет! Год назад кончились переднии ступицы, обе сразу. Жаба задавила ставить оригинал, купил китайские по 4 500 если перевести на рубли были и подшипники по 2 500, сейчас пробег китайчат 53000 км считаю пойдет! А снимались ступицы действительно проблематично, на замену на сервисе не дилерском но нормальном ушло часа 4 на две стороны. Старые ступицы забрал себе сейчас задумываюсь взять подшипники, отдать на перепресоку, что бы подготовить к следующей замене. Я из Казахстана у нас подделок больше, а Китай дешевле!