Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Подошло время и надо мне менять антифриз. То есть ТО 60. Официалы льют Mobil Antifreeze Extra. Продается он как - "концентрат антифриза c высокими эксплуатационными свойствами - Mobil Antifreeze Extra". По мануалу, к этому антифризу, разбавлять его можно водопроводной водой, технической водой... Хмммм. А как нужно, а не можно? А если, чтоб там всяких отложений солей не было и всяких там посторонних химических реакций, разбавить дистиллированной водой???
Кто уже лил самостоятельно, подскажите, пжалуйста!

Никакой водопроводной и технической воды . Только дистиллированная вода.

Залил именно Mobil Antifreeze Extra ,разбавлять только дестилированной ! Я бодяжил 50/50.Слил с краника радиатора и залил свежака на 60 тыс.пробега.время вработе 30 мин.. Удачи !

Меня сбило с толку вот это:
http://luckyres.ru/catalogue_production ... /1213.html
До использования Mobil Antifreeze Extra должен быть разведен водой. Он совместим с жесткой водой, и может смешиваться с водопроводной водой до заполнения системы охлаждения. Однако не следует использовать сточную воду шахт, морскую воду, солоноватую воду, рассол и технологическую сточную воду.

Просто не написали конкретно как правильно, что разбавлять с дистводой, а то расписали лишнего и при на других сайтах также "под копирку".
Я сейчас тока с гаража. Взял антифриз 5 литровку +1 литр и 5 литров воды. В аккурат 11 литров.

K.S. писал(а):Никакой водопроводной и технической воды . Только дистиллированная вода.

+1
Коллега K.S., совершенно прав!
То что этот концентрат можно разбавлять технической водой, не говорит о том что это лучше.
Жёсткая вода всегда даст больше отложений, это же совершенно ясно, а они тебе нужны Bart?

Касательно консистенции. я в своё время подъехал к официалам и они совершенно бесплатно померили мне плотномером охлаждающую жидкость и сказали, при какой конкретно минусовой температуры она не будет кристаллизовываться.
Поэтому концентрат лучше разводить постепенно , производя замеры, что бы не переборщить и довести до той критической минусовой температуры окружающего воздуха, которая характерна для вашего региона.

Там на емкости есть температурный график смешивания антифриз-вода. при -40 градусов стоит 50 на 50. Помоему оптимальный вариант. А то у нас в Москве то под плюс сорок до минус сорок...

Однако у нас в Коми до-42 , но проблем не было. 50/50 оптимальный вариант( хотя у меня Вебасто).

Bart писал(а):Там на емкости есть температурный график смешивания антифриз-вода. при -40 градусов стоит 50 на 50. Помоему оптимальный вариант. А то у нас в Москве то под плюс сорок до минус сорок...

Да конечно если производитель не лукавит, то такая консистенция для Москвы - заглаза!
Но ареометром, всё таки надёжней!
Даже если он у тебя кристаллизуется в -40С, ничего ужастного не будет. Он становится рыхлым и никаких патрубков не порвёт. Максимум неудобств - может пробка в радиаторе отопителя образоваться, но она постепенно оттает, по мере прогрева двигаьтеля.

Вчера в Рольф-Восток на Рязанке специально заглянул. Они мешают 50 на 50.