Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Кто сталкивался , плавают обороты при наборе скорости в районе 2000 и выше, дефект проявляется не всегда, на холостых без нагрузки отсутствует. Спасибо всем кто подскажет...

как это они плавают?? нажимаете газ а машина не реагирует? или как? я что то понять не могу
плавают это когда они не держат заданного значения! например холостые

Уважаемый! Чтобы получить правильный ответ необходимо правильно задать вопрос. Мы совершенно не знаем какого года машина, скока л.с., чиповался или нет, были ли ранее какие либо ремонты и т.д. Да и в теме новичков ты тоже не проставился.

дизель 3.2 2007 года выпуска 165 л.с. все стандартное, проявляется когда давишь на педаль (не в пол) набор идет не ровно, а как бы ступенями с небольшим плаваньем в динамике, сопровождается звуком плавающим похожим на "звон клапанов"но не как описано у многих появился на 2000 и пропал чуть выше, а появился -пропал-появился ... с 2000 до 3000-3500 ... ну как-то так...

были аналогичные синдромы, где то на форуме писал (год уже назад примерно).
Проверьте датчик регулировки давления в ТНВД. Он на самом насосе стоит, меряет разницу что есть и что должно быть. В рольфе мне не смогли ничего найти, нашли кулибыны в гараже. с заменой вместе 12000 руб.
еще обратите внимание на топливный насос. На дизеле то больше ничего эдакого нет

rusl77 писал(а):были аналогичные синдромы, где то на форуме писал (год уже назад примерно).
Проверьте датчик регулировки давления в ТНВД. Он на самом насосе стоит, меряет разницу что есть и что должно быть. В рольфе мне не смогли ничего найти, нашли кулибыны в гараже. с заменой вместе 12000 руб.
еще обратите внимание на топливный насос. На дизеле то больше ничего эдакого нет

Как его в реалиях можно проверить, кроме замены на новый??? У дилера я уже был с этим вопросом, как водится ни чего не нашли.

кулибины проверяли таким же компом как и дилеры, которые никуя не знают что проверяют.
там в разделе давления насоса и есть инфа о том что в наличии и сколько должно быть.
делал в ми-авто, нашел в инете их сайт и отзывы, поехал и все гуд. попробуйте с ними связаться
если что - поищу у себя их координаты

забыл добавить что они в москве. просто у вас не указан регион

В итоге, заменил датчик регулировки давления в ТНВД, помогло, заодно пропал звон на оборотах= 2000....

furakaluga писал(а):В итоге, заменил датчик регулировки давления в ТНВД, помогло, заодно пропал звон на оборотах= 2000....

С избавлением от трабла!
Молодец, что отписался о решении проблемы.

Была точ такая-же проблема. уже собирался лезть и чего-нибудь менять. но в сервисе знакомые порылись с компьютором и машина поехала как новая. сказал что посбрасывал накопившиеся ошибки. так что для информации, может пригодиться. П 4 3,2 дизель 2007 г. 180 т. км. пробег.

На заметку: Прежде чем покупать "датчик.."(если установлено, что в нем причина, он называется "редукционный эл.магнитный клапан), нужно посмотреть, разборный он или нет. У разборного внутри стопорное кольцо. Достаточно вытащить стопор, разобрать, почистить... и поставить на место, сэкономив немалую сумму.