Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Доброго времени суток!

Собираюсь покупать Падж, 2008 г.в., Дизель, АКПП...
Подскажите пожалуйста где в Москве сделать качественную и полную (ходовая, АКПП, ДВС, замер толщины ЛКП, электрооборудование и т.д. и т.п...) диагностику?

Заранее спасибо!

Замер ЛКП для Паджа 2008 года!?
Я реально поржал!!!!

Без обид....

А что такого смешного по поводу замера ЛКП??
Просвети, может я чего не знаю...

Bart писал(а):Замер ЛКП для Паджа 2008 года!?
Я реально поржал!!!!

Без обид....

Барт, я когда свою последнюю машину продавал, мне меряли толщину ЛКП (я лично глазами смотрел как это делается) Меряется это естественно не школьной линейкой и не в сантиметрах.
Берешь спец. приблуду с магнитиком. На магнитном штыре цветовые шкалы (зел.-норм. желтый возм. крашен или нарушен слой лака и т.д; оранж- шпаклевали. красный - ваще пипец) лепишь к крылу и оотягиваешь. Штырь магнитный остается на металле а оболочка с пружиной оттягивается. Чем толще шпаклева тем слабее липнет магнит.
Если крыло без покраски, то магнит не отлипает до последнего.

Объяснюсь....
Я надеюсь мы говорим о Паджеро 4 2008 года, находящийся на гарантии, а не о двадцатипятилетнем Паджеро 2 крашеном-перекрашеном на коем надо примерно установить сколько раз красили 20 или 30 с возможностью определить изначальный родной цвет.......

- Кто это такой умный хозяин, что ремонтирует гарантийный Паджеро 4 за два лимона шпаклевкой!? Я понимаю - жлоб какой-то на Тазу, купил помойку и потом намазывает ее для экономии денег чем попало.... Или Падж 1 с 30-ти летним стажем, что и тратить на него нефиг - просто газетой дырку заклеял и покрасил кисточкой. Соответственно отсюда возникает вопрос - где нашли такого перекупа-продавца-хозяина, случайно не в горном ауле!? Надо же умудриться найти в такой дыре, чтоб даже ЛКП замерять.... Тем более покупаете авто такого уровня неизвестно у кого...
Если уж действительно непонятно какой это авто, тем более продавец, то и нечего напрягаться. Так как если они захотят - то и так обманут. Ничего Вы не съэкономите при подобной покупке. Это действительно проверять надо Падж 2 или 1, ну или Ваз, чтоб не обманули на лишнюю тыщу, так как за эту тыщу вам все равно придется ремонтировать авто с двадцатипятилетним стажем эксплуатации..., без гарании, десятком хозяев... Тут уже действительно толщина, ширина и т.п будет иметь место для экономии......, чтоб потом вложить эту копеечку в ремонт и продлить оставшуюся короткую жизнь убитой машины.... Тут вы покупаете авто совершенно другого уровня..., так же как покупать подобное авто надо не у хохла у метро Киевская....

- Что за мастерская ремонтирует и мажет гарантийный Падж этой самой шпаклевкой!? Это не в том же горном ауле!? Просто дилеры не используют такой метод ремонта. Я сам имел проблемы с авто. Когда покупал б\у то продавец сам сказал, что машина была в ДТП и цеплялсь правым крылом... Я как только не старался заглянуть и найти разницу, так рольфовец видя мои потуги сказал, что мол не найдете никаких признаков. Крыло было немного помято и пошло под замену..., чтоб увидеть что крыло менялось надо его снять и будет видно - что крепления просто напросто отворачивались... Потом я и сам убедился. Я попал в ДТП. Левое крыло - немного в самом начале у фары царапнул с небольшой вмятинкой, что еще немного острый носик у фары отогнулся. Фигня! Тоже привез дилеру. Посмотрели и кузовной мне сказал, что будут делать. Я тоже думал, что кончик крыла отрехтуют-зашпаклюют, закрасят.. Нееее... Крыло под замену. Поставили новое, покрасили. И никаких следов. На мой вопрос о том типа что зашпаклевать и отрехтовать - рольфовец пипец как удивился и сказал, что они такой *уйней не занимаются, у японцев нет такой технологии ремонта своих автомобилией тем более находящихся на гарантии. У них все порченное заменяется.... Тем более если на гарантии, то мелочи при подобном ремонте дилер сам списывает по гарантийке то есть бесплатно.... Более того, если хозяин поехал ремонтироваться на своем гарантийном авто по кузовному у папы Карло со шпаклевками, то и гарантия у вас накроится "медным тазом".......

Спасибо за развёрнутый ответ!

Может кто-нибудь всё-таки посоветует хороший сервис центр для ПОЛНОЙ диагностики...
а проверка ЛКП лишней точно не будет...

Сервисная книжка есть на авто? Если ее заныкали - даже и диагностировать не надо, сразу можно отказываться от авто. Просто машина не такая старая, на гарантии, чтоб терять просто так сервисную книжку и потом втихоря продавать... Там если потеряли, то гарантийщики ее восстанавливают бесплатно.... Поэтому без сервисной - явно химия... Если уговорили без сервисной книжки, то хоть пусть хозяин скажет - где стоит авто на гарантийном обслуживании и где он ТО проходил.... Если и это скрыли, то тоже рекомендую отказаться от покупки...
Сервисная кижка нужна для того чтоб посмотреть где обслуживалась машина, проходила ли положенные ТО... Если она обслуживалась у официалов, то у них есть на нее данные, в том числе как часто хозяин приходил к ним и жаловался на разного рода браки и глюки..., так же как и может меняли движок по гарантии...
Но если и тут уговорили, не сказав где проходили ТО и выумали "наиправдивейшую" историю, то тогда рекомендую поехать к официалам и они сделают диагностику по 49 параметрам... Распечатку дадут Вам. Если что-то упустили, то можно притензию предъявить им... Диагностика у официалов платная и не дешовая.
Я диагностировался, состоял на гарантии, проходил ремонт в Рольф Восток.... Делали все вполне профессионально. Так что могу прекомендовать пройти диагностику там. Адрес на сайте Рольф.
Не жалейте вынужденных расходов при покупке, это может реально оградить вас от еще больших расходов после покупки...

Прим. афтара: Все мной написанное не воспринимайте с негативом, так как возможно стиль моего написания несколько своеобразный... Я искренне желаю, чтоб Вы приобрели хороший Паджерик, а те кто обманывает людей и нечестен - пусть им все плохое вернется троекратно....