Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Доброго времени суток. Отзовитесь, кто делал полностью шумоизоляция салона: потолок, двери, торпедо, пол, багажник. Есть ли смысл на это тратиться. И сколько занимают работы по времени.

Вот здесь можно почитать:http://www.vsobolev.com/?p=123

смысла особого нет, я сделал в офицалке стоит около 40тысяч, без торпедо. Я сделал за 20тысяч , дал свой гараж и ребятам денег на корман, они мне троем за один световой день все сделали.
почему нет смысла - потомучто он квадратный и когда едешь то все равно все также свистит и шумит, это не немецкий автомобиль, где на дверях стоят по три уплотнителя. Зато когда по двери постучишь как броневик , круто, ну вобщем выкинул я 20 тысяч.

Я сделал полную - за 36 рублей (также с уплотнением дверей). Дней 5 ушло. Гарантия 2 года!!! Поездил с месяц, так то тут, то там опять сверчки появились, ну конечно не критические и значительно более тише. Заеду к мастерам - буду убирать сверчки по гарантии. Вывод: всё-таки стоит делать, без нее тарахтит как жигули - один в один:)

антон писал(а):Доброго времени суток. Отзовитесь, кто делал полностью шумоизоляция салона: потолок, двери, торпедо, пол, багажник. Есть ли смысл на это тратиться. И сколько занимают работы по времени.

У нас была такая тема с фотографиями полной разборки но я её что-то не нашёл.
Одна из аналогичных тем: viewtopic.php?f=3&t=1763&p=13172&hilit= ... %B0#p13172

Если делать шумку, то делать ПОЛНУЮ и щит моторного отсека в первую очередь, частичная не даст желаемого результата, уже приводил пример - если ты обобъёшь всю комнату матрасамаи, но оставешь открытой форточку, то шума не станет меньше , а полная это приличный ценник!
В свою очередь полная шумка, по мимо всего прочего, это и приличный добавленный вес к массе и без того не лёгкого авто.
После полной разборки салона (а иначе полную шумку не сделать) нашими ручками, надо быть готовому ко всевозможным глюкам, траблам, скрипам и т.д. и т.п.

72RUS писал(а): Если делать шумку, то делать ПОЛНУЮ и щит моторного отсека в первую очередь, частичная не даст желаемого результата, уже приводил пример - если ты обобъёшь всю комнату матрасамаи, но оставешь открытой форточку, то шума не станет меньше

Ну не знаю... Меня общее состояние шумки устраивает, а раздражают скрипы и дребезг в панели и деталях салона. Не сильные, но если прислушаться, то есть.
Т.е. раздражает не форточка, а скрип полов. Для этого полную шумку делать не надо, не надо все матрасами обивать.

nickandr писал(а):Ну не знаю... Меня общее состояние шумки устраивает, а раздражают скрипы и дребезг в панели и деталях салона. Не сильные, но если прислушаться, то есть.
Т.е. раздражает не форточка, а скрип полов. Для этого полную шумку делать не надо, не надо все матрасами обивать.

Тут речь идёт о другой шумоизоляции:

антон писал(а):Доброго времени суток. Отзовитесь, кто делал полностью шумоизоляция салона: потолок, двери, торпедо, пол, багажник. Есть ли смысл на это тратиться. И сколько занимают работы по времени.

А моё мнение поповоду шумоизоляции (в целом) , есть в приведённой мною ссылке.

72RUS писал(а): А моё мнение поповоду шумоизоляции (в целом) , есть в приведённой мною ссылке.

Понятно, я Ваш коммент когда-то уже читал. У меня бензин, поэтому шуму от движка значительно меньше, штатной шумки вполне хватает. Рычит он солидно, это если рядом стоишь. А внутри все тихо... А скрипы элементов салона у Вас тоже есть или это только мне так "повезло".

nickandr писал(а):Понятно, я Ваш коммент когда-то уже читал. У меня бензин, поэтому шуму от движка значительно меньше, штатной шумки вполне хватает. Рычит он солидно, это если рядом стоишь. А внутри все тихо... А скрипы элементов салона у Вас тоже есть или это только мне так "повезло".

nickandr, предлагаю общаться на ты. На форумах, как в бане, генералов нет. )))

Раз читал мой комент, тогда в курсе, что я тоже не парюсь по поводу шумки, хотя у меня и дизель.

В той или иной степени, поскрипывает или дребезжит в салоне у многих, я не исключение. Ещё в 2008г. Тут на сайте был найден рецепт лечения и само место скрипа центральной консоли, вот я почитал и сделал тоже, но несколько иным способом. После у меня как и у многих, мелко дребезжала декор.накладка над крышкой бардачка. Завёл металлической линейкой тонкий двусторонний скотч под неё и "проблема" отпала. Больше ничего не беспокоило. Вот недавно стала на гравийной дороге дребезжать сама крышка бардачка. Она имеет резиновые упоры. В начале не понял, как вообще она может дребезжать, но осмотрев повнимательней дошло, что на отбое от резинок стучат пластиковые засовы (которые расходятся влево/право) об свои пластиковые же окна, в которые защёлкиваются. Вот думаю наклеить на них (окна) толстый двусторонний скотч и забыть.
Вот и вся моя шумка.))))

По теме:
На домашнем компе у меня есть фотографии, тут модератор Денис, делал полную шумку и создавал большую тему с фотографиями я их скопировал (на всякий), а сама тема видимо исчезла, когда форум менял "движок" (не то в 2009, не то в 2010), постараюсь не забыть и выложить их в данной теме. Там шумоизолировалось ВСЁ и крыша, и моторный щит, и пол, и двери.

72RUS спасибо за совет. Посмотрю декор.накладку над крышкой бардачка, а то я так и понял, что именно дребезжит. Может и она.

Шумка, как таковая.)))

Шумка, как таковая. ))

Шумка, как таковая. ))

Шумка, как таковая. ))

Шумка, как таковая. ))

Ну, вот собсно все фото что обещал.

Доброго времени. Подскажите пожалуйста где зделать шумку профессионально?. сколько будет стоить? СПАСИБО.

ALEKSEI писал(а):Доброго времени. Подскажите пожалуйста где зделать шумку профессионально?. сколько будет стоить? СПАСИБО.

Хорошо бы ещё указать регион пребывания.

Шумка вещь хорошая, но всё равно невозможно избежать сверчков. Проверенно на другихъ авто.
Как взял машину чуть меньше месяца назад, то в первый же день услышал злобных сверчков...и как обычно, в районе бардачка, центральной панели и накладок в районе рычагов АКПП. Исходя из опыта уничтожения сверчков на Сиде, оказалось всё идентичным.....в таких же местах. Дома всегда лежит антискрип....разобрал бардачок (снял крышку бардачка), проклеил весь бардачок антискрипом, плюс ниши что выше бардачка, в районе USB разьёма....чтобы можно было спокойно класть туда флэшку и с проводами и не слышать грём от них.....основной сверч в бардачке, это штырьки от замка, которые держат бардачок...я проклеил отверстия антискрипом, куда входят эти штырьки...далее наклеил полоски антискрипа по контуру бардачка изнутри, а также нижнее крепление бардачка, то что возле ног, где винты. Сверч исчез. Подложил под полоски декоративные по тонкой полоске антискрипа...тоже исчез сверч. Разобрал центральную консоль, и все клипсы обклеил, контур, а также все соприкосновения проводок. Ещё сверч был в районе правой стойки белой, той что у лобового....снял ручки, вырезал типа колечка-шайби из антискрипа, и подложил под эти болты...под этой стойкой иногда сверчит проводка, соприкасаясь с кузовом, и её клипсы, которые барабанят по металлу....обмотал всю проводку, а под клипсы намотал обычную резинку вырезанную из презарватива. Практически во всех машинах, если нажать справа в угол торпеды, что у лобового стекла, то почувствуете небольшой провал вниз, как будто торпеда не доходит до крепления какого то....поэтому сразу, пока не вставлял стойку правую, подложил под правый угол торпеды, сложенный вчетверо кусок антискрипа (можно что то и другое), у торпеды сразу исчез провал. Потом обклеил весь металл с отверстиями, куда вставляется низ правой стойки (облицовки), и торец торпеды...всё установил, постучал, проехал, сверч исчез . Самый гиммор оказалось с накладками где рукоятки переключения....снять не удалось....испугался сломать..пришлось брать шпатель маленький малярный, заточил его, чтобы тоненький стал....и просто грубо и тупо пропустил по контуру полоску антискрипа...вроде пока не сверчит, но лучше снять и обклеить.....а ещё иногда на трамвайных путях, долбится , скрипит, низ центральной панели..а именно, где то под пепельницей..оказалось трётся низ торпеды о накладку (незнаю как назвать)...где центральный тоннель. Подложил толстый кусок двухстороннего скотча. Вот пока всё. Слышны сверчки слева, в районе торпеды..думаю, что это проводка или клипсы...позже займусь. Не убил сверча подлокотника..незнаю как разбирается, к сожалению. А ещё заметил, что после 120 км/ч, слышен свист..похожий копия на свист, при открытие стекла на 2-5 мм.....но окна то все закрыты...двери закрыты.....а свист откуда то идёт спереди...грешу на дефлектор капота.....но а там хрен его знает что может ещё быть...может у кого то похожее было? что это может свистеть????