Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Mitsubishi Pajero 2012: преемственный самурай

Задумывая рестайлинг своего флагманского внедорожника, компания Mitsubishi решила провести опрос фокус-группы, чтобы узнать, что именно стоило бы изменить в Pajero. Оказалось, ничего. Прислушавшись, японцы так и поступили. Неизменной осталась и концепция Mitsubishi Pajero – функциональность, комфорт, брутальность и высокая проходимость. Ее, проходимость, автомобиль в очередной раз подтвердил в рамках по-настоящему серьезной проверки, которую ему устроили в песчаных карьерах Подмосковья.
http://carsguru.ru/reviews/204/view.html

предыдущий передний бампер и решетка радиатора все же лучше, но это ИМХО !

Уже 1500 км накатал очень доволен)

LeCar писал(а): Mitsubishi Pajero 2012: преемственный самурай
Ее, проходимость, автомобиль в очередной раз подтвердил в рамках по-настоящему серьезной проверки, которую ему устроили в песчаных карьерах Подмосковья.

Статья ни о чем, о том, что хуже не сделали.
По песку покатались и по луже проехали для "по-настоящему серьезной проверки". Обычная рекламная "заказуха".

nickandr писал(а):

LeCar писал(а): Mitsubishi Pajero 2012: преемственный самурай
Ее, проходимость, автомобиль в очередной раз подтвердил в рамках по-настоящему серьезной проверки, которую ему устроили в песчаных карьерах Подмосковья.

Статья ни о чем, о том, что хуже не сделали.
По песку покатались и по луже проехали для "по-настоящему серьезной проверки". Обычная рекламная "заказуха".

Больше бы народ порадовали и офигенно удивили если б цену снизили! Вот это был бы ажиотаж... А то пластик чуть изогнули и сами рады... Бугагага! У меня так бампер был деформирован, когда в дтп попал, так что - это уже "новый" дизайн"!?

Мне нравится мой Пыжик 3,8, с пробегом 72 000 км. Ну, взял бы новый, опять делать шумку, переживать за царапинки. Я уже это пережил и обеспечил своего Пыжа подкрылками и тд., мажу, лижу, каждый день и думаю, что такая машина при должном подходе к ней, а именно при соответственном техническом обслуживании (своём контроле при обслуживании официальных дилеров) может послужить очень долго верой и правдой……. А дизайн у Паджеро 4 по моему мнению – великолепный…

Меня лично тесты на "реально адовой трассе" коей являлся пещаный карьер - умиляют.
Такое впечатление, что мы в Саудовской аравии живём, где пещаные пустыни.
Они бы по реальной грязи погоняли, по дорогам средней полосы и Сибири, тут и готовить ничего не надо любой просёлок после дождя - реально адовая трасса!)))))) Вот тогда бы я поаплодировал и почерпнул для себя что-то полезное. А то что он по песку пойдёт (да ещё по сырому) у меня и тени сомнения небыло.

72RUS писал(а): Меня лично тесты на "реально адовой трассе" коей являлся пещаный карьер - умиляют.
Такое впечатление, что мы в Саудовской аравии живём, где пещаные пустыни.

Я в Тунисе по Сахаре ездил на Паджерике, в качестве туриста конечно. Забирается на песчаные дюны легко и просто и не на эти холмики, как в карьере. Тоже интересно, у нас такой природы нет.

А эту "реально адову трассу" и на полноприводном хэче пройти можно, судя по картинкам.

nickandr писал(а):....А эту "реально адову трассу" и на полноприводном хэче пройти можно, судя по картинкам.

+1