Фильтр "Сепар" на дизеле-поставил, выложил фото.

[Mangalor]

Может стоит у кого такой фильтр-очень хочется услышать отзывы по работе и про возможные сложности подстерегающие автовладельца при самостоятельной установке "Сепара" в автомобиль

[jj-15]

вот тема...есть ещё, можно поискать

http://pajero4-club.ru/forum/viewtopic.php?f=47&t=4105

[Denya]

я в итоге отказался
началось все с того что некуда его втыкать...
потом посмотрел какой фунционал у стокового фильтра и понял что он(сепар) там и не нужен...
он по сути тот же сепар
так что в игнор

[Mangalor]

Фильтр уже в пути, буду ставить рядом со штатным фильтром. Как поставлю-сделаю фотоотчет

[Mangalor]

Фильтр приехал, и оказался он очень немаленького размера , единственное место для установки на мой взгляд-вместо расширительного бачка, на специально изготовленном кронштейне. Бачок перенесу к воздушному фильтру-он там прекрасно уместится . Может кто подскажет местечко, где режут и гнут нержавейку

[GDI]

Вот и в австралии ставят:

[Mangalor]

Молодцы ребята только им проще-рулевое управление и главный тормозной цилиндр с другой стороны и совсем не мешают установке фильтра

[Mangalor]

Наконец соединились вместе желание и возможности -на прошлых выходных нашел немного времени и сил для установки фильтра . Поскольку установка фильтра вне моторного отсека( под решеткой радиатора или бампером) меня изначально не устраивала из-за значительного увеличения длинны топливопровода и увеличения риска пожароопасности было решено искать место для установки устройства под капотом, в максимальной близости от штатного фильтра . Варианты избавиться от дополнительного аккумулятора и использовать его площадку для установки фильтра мне то-же не пришлись по душе... . Не буду в подробностях описывать процесс творческих поисков и технических решений-но при установке фильтра ни одного дополнительного крепежного отверстия в элементах кузова автомобиля не прибавилось

[Mangalor]

Еще немного фото, вариант "Сепара" с подогревом на 3.5см.по высоте больше обычного но дальние зимние поездки по регионам не оставляют вариантов выбора , и в скором времени на авто появится дополнительный подогрев основного(заводского) топливного фильтра

[Mangalor]

Ну вот как-то так получилось ,после врезки фильтра в топливную систему и подключения системы подогрева топлива сделаю еще фото Затем тестовые испытания и сугубо мое личное мнение о вреде или пользе "Сепара"

[Mangalor]

"Сепар" подключен , на врезку фильтра в топливную систему ушло; три метра шланга, пять хомутов и два часа времени . В процессе укладки и разведения шлангов было принято решение сделать подсветку колбы фильтра для удобства выявления загрязнений и отстоя . Первое ощущение-машинка стала "порезвее" при разгоне, и как мне показалось-немного изменился звук работы двигателя . Теперь-ходовые испытания, наблюдения и отзывы...

[Bart]

Спецы рекомендуют насос для подкачки..., а так сдохнет скоро ТНВД...., не рассчитан он на такие нагрузки....

[Mangalor]

Много общался со спецами по "Сепару" и его установке; при установке фильтра в подкапотном пространстве и незначительном (до 2-х метров) удлинении топливной магистрали при помощи шлангов-дополнительный насос (по их мнению) не требуется. При более длинной врезке в топливную магистраль дополнительный насос уже может понадобиться . Подключая водоотделитель и прокачивая систему для удаления воздуха не заметил каких-либо сложностей и дополнительного сопротивления прокачке топлива со стороны "Сепара"-все прекрасно прокачалось при помощи вспомогательной помпы штатного фильтра

[Bart]

Шланги это другой вопрос... Проблема в том, чтобы прокачать топливо через эту "балванку" нужно дофига мощи..., даже простой отстойник и тот требует установки насоса. Вот как раз таки спецы и говорят, что нужен насос на выходе из топливного бака, а то ТНВД (который у нас стоит бешеного бабла) путем аЦсоса соляры из бака не рассчитан на дополнительные агрегаты в топливной магистрали. На первых порах ТНВД поработает с перегрузом и сдохнет...
Как и смыла в сепараторе - нет. У нас на таком же принципе и топливный фильтр работает - это тот же сепаратор и так же с подогревом, более того с датчиком воды. Нахера вкручивать еще один сепаратор - спецы тебе не сказали!? Все равно что еще одну баранку поставить! Если вода вместо соляры пойдет - так все равно движок сдохнет. У нас в штатном "сепараторе" датчик воды сработает и останется только заглушить и воду слить. В чем проблема? От того что некачественная соляра по составу - десять фильтров и сепараторов не спасет, что все форсунки загнуться, так как ни фильтр ни сепараторы от некачественного химического состава не спасают. Если песок в соляре - так у нас штатный фильтр с ним нормально справляется. Будет горсть песка, так фильтр просто забьется и топливо не пойдет. Вон у некоторых зимой гелем забивает и просто машина глохнет. Главное менять фильтр вовремя... А в еще одном сепараторе, тоже фильтр менять? Ладно, можно тогда не как рекомендуют менять, а увеличить до двух сроков. Ну и в этом случае - в чем прикол!? Нафига еще одна "балалайка"?
Я, кстати, с немцем одним общаюсь, спрашивал его по присадкам Ликви Молли и шайтан коробочкам,так он говорит, что у них такой фигни, типа там очумелые руки по установке хрен знамо что - нет. Это только русские разбирают свой новый авто и делают шумку, вставляют "китайские мозги и балалайки" и сепараторы...

Дело ставить или не ставить - чисто персональное, это право каждого. Это даже не обсуждается, ничего личного... Просто проблема, если принял решение ставить, то хоть - "для чего?"...

Когда бабло хотят стрясти то спецы все что угодно расскажут, и главное там доходчиво и правильно, к примеру у меня хотели на техосмотре стрясти две тыщи и сумму сказали.., а все началось, что у меня на фарах прозрачная защита стоит и "спец" умно так цокая языком сказал, что эта защита у меня "свет фар преломляет", а это нарушение... Так конечно преломляет, у нас воздух в зависимости от влажности тоже свет преломляет... Я тоже, смеясь в душе но не выдавая "озаботился", в проблеме преломления и когда мне озвучили сумму "выпрямления света" выдал им про воздух и попросил у них приборы, таблицы как они преломления света измеряют в фарах.. Так все спецы разбежались!

Вот мой пост в котором я рассказал о моих похождениях за сепаратором: viewtopic.php?f=47&t=4105#p53033

[Mangalor]

Вчера заехал по случаю в представительство "Сепар" и высказал им свои сомнения по поводу увеличенной нагрузки на насос после установки водоотделителя на автомобиль , заодно предупредил о возможной поломке ТНВД по этой причине и их ответственности за последствия . Представитель созвонился с немцами , и после продолжительной беседы мне был выдан другой фильтрующий элемент и заверения о напрасности моих опасений. По поводу установки в топливную систему дополнительного насоса их мнение было резко отрицательным . Вот фото обычного и предложенного на замену фильтрующего элемента

[Mangalor]

Прошло полтора года, прогнозы о скорой кончине ТНВД пока не сбываются , периодически сливаю грязь, слизь и воду из отстойника и думаю о том говне которое заливают в баки наших авто на заправках под видом дизельного топлива...

[NAU]

У меня машина не дизельная, а тему я прочитал исключительно из любопытства. Это я к тому что не склонен участвовать в спорах и обсуждении нужности/ненужности а так же болезненности для ТНВД.

Просто интересно.

Итак вопрос - правильно ли я думаю, что:

Первый фильтр (в стальной рубашке) выглядит вечным, его только промывай.
Второй, бумажный, выглядит сменным.

В контексте вашего обращения к немцам о дополнительном насосе, могу предположить, что бумажный сменный фильтр предложен вам как более легко прокачиваемый, как за счет конструкции так и за меньшего накопления грязи (т.к. он меняется). Первоначально же был установлен элемент с конструктивно более "тугой прокачкой", которая со временем еще более затруднялась бы т.к. изначальная чистота фильтра понемногу ухудшалась бы от промывки к промывке?

В случае, если ТНВД настолько силен, что ему действительно не помеха дополнительные устройства в магистрали, незначительным затруднением, которое накапливает "железный" фильтр, можно пренебречь.
Однако, как говориться "очко то не железное" и я предположу, что у немцев не было 100% уверенности вот они и предложили более прозрачный фильтр.

Искренне рад что за 1,5 года все хорошо, повторюсь, что не пытаюсь ничего доказать, это исключительно любознательность.

[Mangalor]

Когда ставил "Сепар" ртом через шланг "просасывал" дизельное топливо через систему-никакого сопротивления не почувствовал и хлебнул мальца солярочки...общался с людьми у которых стоят такие фильтры-насос еще не умер ни у кого, а дерьмецо в отстойнике есть у всех кроме одного-он тырит топливо с работы и перед заправкой подолгу отстаивает его в 200-литровых бочках

[Mangalor]

Еще почти год прошел... Насос живее живых, "гавнецо" с отстойника "Сепара" сливаю регулярно, всем доволен, проблем с топливной аппаратурой обещанных комрадом Bart нет, и надеюсь уже никогда не будет!;););)

[step]

в год пробег у всех разный кто то 5000 км проедет а кто то 70000