Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

На L200 new ставил блок увеличения мощности - STT Emtec (мои отзывы только положительные), читал,читал и вот нашел для п4: R-BOX данные производителя: максимум - 184 (252) кВт (л.с.) 543 Нм.
Я не рекламщик, я потребитель хорошего.....

GDI писал(а):На L200 new ставил блок увеличения мощности - STT Emtec (мои отзывы только положительные), читал,читал и вот нашел для п4: R-BOX данные производителя: максимум - 184 (252) кВт (л.с.) 543 Нм.
Я не рекламщик, я потребитель хорошего.....

Второй движок тоже можно поставить... Тоже, можно сказать, что потребляем тока хорошее...
Только подобные вещи уже на всех форумах обсуждали и всем ясно одно - что любое увеличение мощности не берется само по себе из воздуха. Законы физики никто не отменял! Увеличивается расход топлива, как и растет нагрузка на агрегаты, а в частности у нас и на коробку автомат - которая расчитана на мощность установленного двигателя... Даже сейчас новые увеличенные по мощности движки идут с доработанной коробкой....
Желающие угробить что-то хорошее хорошим - нет проблем!

Bart писал(а): Даже сейчас новые увеличенные по мощности движки идут с доработанной коробкой....

Откуда такая инфа?
На новых п4 чуть сильнее закалили шестерни коробки или утолщили валы?
На ниссане с 2.5 литра снимают 190, а с 3-х литров - 231 л.с. Touareg с 3-х литровым дизелем с 200 и 240 л.с. имеют одну и туже коробку.
Я ведь не спрашивал: "Кто что думает по этому вопросу?", я спросил кто устанавливал и всё! А можно или нельзя, мкпп или акппп - это во ФЛУДИЛЬНЕ.....

Народ помогите очень нужно. Подробности http://pajero4-club.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=2576