Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Делал ли кто ни будь шумку, своими силами?
Какими материалами? Во что встали материалы?
В частности хочется уменьшить рычание дизеля, соответственно улучшить шумку капота и моторного отсека.

http://eurozvuk.ru/gallery/index.php?id=36 - пример обработки машины (хоть и не поджеро но всё ровно поучительно) с пояснениями ,чего куда клеить, они и материалы продают , цены нормальные, или материалы можно брать здесь http://www.niikor.ru/show.html?id=46&eid=mnu&lng=rus.
Уменьшить звук двигла , было бы здорово, за такие бабки мог бы и потише шелестеть. Но это снятие торпедо , професиональные центры по шумке не все берутся, а самому, это вообще караул ,дров наломаешь.

Den.SS писал(а):http://eurozvuk.ru/gallery/index.php?id=36 - пример обработки машины (хоть и не поджеро но всё ровно поучительно) с пояснениями ,чего куда клеить, они и материалы продают , цены нормальные, или материалы можно брать здесь http://www.niikor.ru/show.html?id=46&eid=mnu&lng=rus.
Уменьшить звук двигла , было бы здорово, за такие бабки мог бы и потише шелестеть. Но это снятие торпедо , професиональные центры по шумке не все берутся, а самому, это вообще караул ,дров наломаешь.

Den.SS, спасибо за ссылки! Поизучаю.
Читал что по сравнению с третьим шумка улучшена, но поездил на дизельном Крузаке и понял, что с шумкой могли бы и получше постараться, даже на Рекстоне и то двигатель куда тише работает и вибраций меньше. На Крузачине правда тоже вибрация не хилая, но шумка всё же лучше.
Без разборки торпедо качественную шумку не сделать, это все подтверждают, но самому и долго и геморройно, а отдавать на СТО только очень хорошим проверенным мастерам которые к тому же уже имели дело с Паджеро, в противном случае можно выкинуть на ветер, три кармана денх и совсем не факт что шум уменьшится и не появятся глюки связанные с разборкой торпедо.
Поэтому и думаю попытаться самому без разборки торпедо, хуже думаю всё равно не будет. Где бы вот ещё инфы нарыть как снимаются панели салона и консоль (где рычаг КПП)?

Где бы вот ещё инфы нарыть как снимаются панели салона и консоль (где рычаг КПП)?


Вот, для примера, может поможет http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=99715072 , на сайте и про обшивки салона можно чего нарыть.

Den.SS, мне тут бывший одноклубник вот такую ссылку подбросил по шумке Паджерика, тоже полезная инфа:
http://www.dop.ru/install.php?id=show_i ... _marka=all

Den.SS писал(а):Вот, для примера, может поможет http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=99715072 , на сайте и про обшивки салона можно чего нарыть.

ОК. Будем посмотреть.

Den.SS писал(а):Вот, для примера, может поможет http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... s=99715072 , на сайте и про обшивки салона можно чего нарыть.

Схема полезная. По консоли всё понятно. Если попадётся по снятию пластиковых панелей с задних колёсных арок кинь, пожалуйста.

Похоже что они ,но у меня саб сзади ,а его на схеме нет. http://www.japancats.ru/mitsubishi/grou ... 1E00000#15
Отделка внутренняя / Накладка внутренняя (TRIM..RH) или Накладка внутренняя (TRIM..LH)

Den.SS писал(а):Похоже что они ,но у меня саб сзади ,а его на схеме нет. http://www.japancats.ru/mitsubishi/grou ... 1E00000#15
Отделка внутренняя / Накладка внутренняя (TRIM..RH) или Накладка внутренняя (TRIM..LH)

Точно она.
У меня как раз саба нет.

Вот блин, саб буфер делает свое дело, всё больше и больше задумываюсь, хотя бы о проклейке багажника. Слушаешь радио, одна песьня играет чисто , а со следующей весь пластик подыгрывает . Вот и думаю может самому взяться за шумо вибро изоляцию багажного отсека. Небольшой опыт есть , нисан альмеру разбирал всё кроме панели и потолка, проклеил но результат не оправдал ожидания, из такой машины сделать машину бизнес (не то что представительского) класса не получилось.

Я всёже занялся самостоятельной шумкой своего авто. На сей день сделал 2 двери и половину богажного отсека. Крышу и торпедо делать сам пока не буду (очкую я что то ...), а всё остальное мне по силам. Разбирается паджеро легко, но всётаки один пистон сломал, но думаю паксипол решит проблему, а так всё идёт по плану, только времени и материала уйма уходит.

Den.SS писал(а):Я всёже занялся самостоятельной шумкой своего авто. На сей день сделал 2 двери и половину богажного отсека. Крышу и торпедо делать сам пока не буду (очкую я что то ...), а всё остальное мне по силам. Разбирается паджеро легко, но всётаки один пистон сломал, но думаю паксипол решит проблему, а так всё идёт по плану, только времени и материала уйма уходит.

я отложил все работы по ШИ на тёплое время года. Не успел подобрать/закупить необходимый материал, а для проведения шумки нужно место. Гараж у меня не велик, да и не отапливаемый поэтому тепла ждёмсс.
Так же по всей видимости буду обрабатывать в несколько слоёв антигравием колёсные арки, но их тоже нужно качественно отмыть, просушить и обезжирить.

Денис, а фотки хода работ по шумоизоляции есть? Было бы весьма любопытно взглянуть.

Den.SS писал(а):Я всёже занялся самостоятельной шумкой своего авто. На сей день сделал 2 двери и половину богажного отсека. Крышу и торпедо делать сам пока не буду (очкую я что то ...), а всё остальное мне по силам. Разбирается паджеро легко, но всётаки один пистон сломал, но думаю паксипол решит проблему, а так всё идёт по плану, только времени и материала уйма уходит.

Да пришли фотоотчет как все делал, я знаком с этим видом работ только по ВАЗ -21099 лет 9-10 назад, а шумо вибро изоляция в автосалонах стоит ой как дорого

Полного фотоотчёта не получится, но кое что выложу обязательно.

Федор писал(а):... а шумо вибро изоляция в автосалонах стоит ой как дорого

У моего официала шумка пола ~16т/р.

72RUS писал(а):

Федор писал(а):... а шумо вибро изоляция в автосалонах стоит ой как дорого

У моего официала шумка пола ~16т/р.

у нас рядом с од мона весь салон без панели за 20 сделать!)))

Татарин писал(а):у нас рядом с од мона весь салон без панели за 20 сделать!)))

Тут по большому счёту дело не в деньгах, ну или не только в деньгах. Очень много зависит от ручек мастеров, качества и соответствия материалов.
В плюс официалам можно записать то, что Паджеры они знают, т.е. не разберут и не отломят лишнего. Хотя повторюсь, высокая цена совсем не гарантирует качественный результат (как впрочем и низкая).

72RUS писал(а):

Татарин писал(а):у нас рядом с од мона весь салон без панели за 20 сделать!)))

Тут по большому счёту дело не в деньгах, ну или не только в деньгах. Очень много зависит от ручек мастеров, качества и соответствия материалов.
В плюс официалам можно записать то, что Паджеры они знают, т.е. не разберут и не отломят лишнего. Хотя повторюсь, высокая цена совсем не гарантирует качественный результат (как впрочем и низкая).

Это не ОД, это блюзмобиль... Ребята впалне вминяемые на рынке уже давно, специализируются на музыке, а шумка - это основополагающий фактор для качественной музыки!))) Думаю, что сделают ниразу не хуже чем косорукие мастера у ОД...)))

Татарин писал(а):Это не ОД, это блюзмобиль... Ребята впалне вминяемые на рынке уже давно, специализируются на музыке, а шумка - это основополагающий фактор для качественной музыки!))) Думаю, что сделают ниразу не хуже чем косорукие мастера у ОД...)))

Да дело не в официалах / не официалах, дело в голове и ручках. Толковые люди могут работать как у первых, так и у вторых.
К стати из личного опыта, кто больше всех ставит из себя спеца тот как правило и косячит в частности применяет не соответствующие месту и назначению материалы.

Вот немного фоток http://denss.moifoto.ru/82478/ по мере проведения работ буду обновлять альбом.