Pajero4-club.ru/Клуб любителей Mitsubishi Pajero 4/Форум

Принимайте в свои ряды!!! В ближайшие несколько дней стану обладателем Паджерика4 . Беру дизель в максималке. Сейчас доводят в Рольфе до ума (шумка, сигналка и т.д.) До этого 3 года был КИА Соренто. Думаю, что разницу должен ощутить не только в цене, а еще в ряде преемуществ.
Резина родная Dunlop. У кого такая стоит, и насколько она комфортна?

Привет-привет! Вливайся.

по резине - у кого какая... лето - БФГ А\Т 265х70х17, зима Екогама липучка. Здесь ответь сам себе - для чего машина и куда будешь выезжать. Мне для рыбалок и охот этих колес хватает.

Удачи на дороге! ))

1966alex писал(а):Принимайте в свои ряды!!! В ближайшие несколько дней стану обладателем Паджерика4 . Беру дизель в максималке. Сейчас доводят в Рольфе до ума (шумка, сигналка и т.д.) До этого 3 года был КИА Соренто. Думаю, что разницу должен ощутить не только в цене, а еще в ряде преемуществ.
Резина родная Dunlop. У кого такая стоит, и насколько она комфортна?

Приветствую, 1966alex!
У Соренто НЕ дифференцируемый подключаемый передний привод (если только у тебя была не последняя версия), а у Паджеро дифференцируемый это очень важно, особенно при движении по зимней скользкой дороге, вот это и будет основной разницей по ходовой части + всевозможные блокировки, больше чем на Паджеро я не встречал ни на одном джипе!

Спасибо за ответы. Уже + кажется начал ощущать. Уже 2 дня на ней. Пока самые положительные ущущения.
Сейчас задумался над выбором зимней резины. Все таки тот Dunlop который стоит на ней не вызывает зимних реалий.

А я вот взял в РОльфе 5 дней назад 3,0 бензин в предпоследней версии. Ничего в Рольфе из доп.комплектации не брал (даже коврики). Докупил потом через инет всё что нужно в два-три раза дешевле. Вчера у грамотных (и провернных!) людей установил два иммобилайзера и сигналку. Сегодня посставил зимнию резину NOKIAN HAKAPELLITA. Езжу только по городу пока, снега нету, поэтому что-то толковое сказать не могу по ощущения от этой резины (на рекламу купился).
Смущает один вопрос- в салоне ушлый розовощёкий менагер, почёсывая первый пушок на подбородке, с очень важным видом сказал, что можно лить 92-й бензин. Не поленился, слазил в инструкцию- там написано, что не меньше 95-го. Учитывая, что жрёт он около двадцатки, разница существенная на 80 литрах полного бака. Так какой лить, кто подскажет?

Лей 92-й и не сомневайся 3.0 6G72 его кушает на ура. У меня в инстукции про 3.0 написано не ниже 91.

boomerrr писал(а):...Смущает один вопрос- в салоне ушлый розовощёкий менагер, почёсывая первый пушок на подбородке, с очень важным видом сказал, что можно лить 92-й бензин. Не поленился, слазил в инструкцию- там написано, что не меньше 95-го. Учитывая, что жрёт он около двадцатки, разница существенная на 80 литрах полного бака. Так какой лить, кто подскажет?

Из личного опыта: На автомобиле Нексия есть специальная (вполне официальная) "гребёнка", устанавливая в ней перемычку в положение 1 или 2 или 3 можно варьиролвать актановое число от Аи- 80 до АИ- 95. Так вот, когда я перевёл с 92 на 95 машина жрать стала меньше и поехала резьвей, учитывая что топливо дороже то по деньгам то на то и вышло, но машина стала другой.